近日，多家韩国主流媒体报说念了中国汽车品牌在韩国入口车市集的最新施展。凭证韩国入口汽车协会（KAIDA）发布的4月入口新车注册数据，中国品牌当月在韩国市集注册量初次超过日系品牌，踏进韩国入口车国别销量前三。值得热心的是，中国汽车品牌这次仅凭借比亚迪单一品牌的共计2023辆销量，跳跃了雷克萨斯（1079辆）、丰田（829）辆和本田（66辆）在内的三大日系品牌在共计销量1974辆，国产车企在韩获利佳绩。韩媒多半将这次名次视为韩国入口车市集神色转动的蹙迫信号。
比亚迪带动中国品牌踏进韩国入口车销量前三，初次超过日本品牌
尊龙凯时中国官网入口韩联社报说念，比亚迪领衔的中国汽车品牌在韩国入口车市集销量升至第三，初次超过日本品牌
业内东说念主士分析以为，跟着韩国耗尽者对电动汽车的收受度捏续进步，以及中国汽车优秀的家具力及在软件界说汽车（SDV）等智能化界限上风将逐步透露，中国汽车品牌在韩国入口车市集的份额有望进一步扩大。
比亚迪韩国麻浦展厅
以比亚迪为例，自2025年4月14日进展运行首批乘用车委派以来，世界杯官方入口适度2026年3月，比亚迪在韩国累计销量已达到10，075辆，刷新入口汽车品牌在韩国市集竣事该销量范围的最快记录。
比亚迪韩国2025年1月品牌上市发布会
"从市集换技艺"到"技艺换市集"，从"引进来"到"走出去"，中国汽车工业走过了一条漫长而笨重的逆袭之路。曾几何时，日韩系轿车飞驰在中国三街六市，德系豪车界说着高端市集的天花板；而今天，比亚迪以单一品牌之力，在韩国——这个当代、起亚的梓乡2026世界杯中国官方入口，在公共汽车工业竞争最热烈的战场之一——将雷克萨斯、丰田、本田三大日系品牌举座超过，历史性踏进入口车前三。韩国耗尽者用真金白银为中国智造的电动化、智能化投票，诠释注解了比亚迪为代表的中国汽车，还是领有了与宇宙顶级品牌正面交锋、并战而胜之的底气和实力。